DMG MORI erweitert Portfolio für vertikale Zerspanung mit DMV160

Die DMV160 basiert auf einem monolithischen Maschinenbett aus massivem Guß mit Rollenführungen in allen Achsen. Die Konstruktion ermöglicht eine maximale Tischbelastung von 2.200 Kilogramm bei Verfahrwegen von 1.600 mal 700 mal 550 Millimetern. Direkte Antriebe in sämtlichen Achsen und direkte Wegmesssysteme erzielen eine Positioniergenauigkeit von 4 Mikrometern sowie eine Vorschubgeschwindigkeit von 42 Metern pro Minute. Thermische Stabilität bei langen Laufzeiten wird durch ein aktives Kühlungssystem für ausgewählte Baugruppen gewährleistet.

Spindelkonfigurationen und Werkzeugmanagement
Als Spindeloptionen stehen die inlineMASTER mit 15.000 Umdrehungen pro Minute, die speedMASTER mit 15.000 Umdrehungen pro Minute in High-Torque-Ausführung sowie 20.000 Umdrehungen pro Minute und die powerMASTER mit einem Drehmoment von 430 Newtonmetern für die Schwerzerspanung von Titanlegierungen und rostfreiem Stahl zur Verfügung. Sämtliche Spindeln verfügen über eine BIG-PLUS-Schnittstelle und eine 36-monatige Garantie. Das standardmäßige Werkzeugmagazin fasst 30 Werkzeuge mit SK40-Schnittstelle und ist auf bis zu 120 Speicherplätze erweiterbar.

Digitale Integration und Automatisierungssysteme
Die Einbindung in die Machining Transformation erfolgt über CELOS X auf einem 24 Zoll großen ERGOline-X-Bedienpult, was die Netzwerkinbindung innerhalb der digitalen Lieferkette unterstützt. Die Programmierung und Steuerung wahlweise über Sinumerik ONE oder HEIDENHAIN TNC 7 wird grafisch unterstützt. Ein autonomer Betrieb wird durch die Kompatibilität mit Palettenspeichersystemen wie PH 150, PH Cell 300 oder PH Cell Twin, die Werkstückhandhabung mittels Robo2Go Milling sowie die Anbindung an fahrerlose Transportsysteme wie den PH-AMR 750 ermöglicht.

Zusätzlicher Kontext:
Dieser Abschnitt detailliert technische Spezifikationen und wettbewerbliche Analysen, die nicht in der ursprünglichen Produktankündigung enthalten waren.

Die DMG MORI DMV160 konkurriert direkt mit vertikalen 3-Achs-Bearbeitungszentren großer Bauart wie der VTC-Serie von Mazak und den Plattformen Haas VF-11 und VF-12. Während Standard-Vertikalfräsmaschinen dieser Größenklasse häufig auf klassische Linearführungen und riemengetriebene Spindeln setzen, nutzt die DMV160 ein monolithisches Gussbett in Verbindung mit Direktantrieben, um eine Vorschubgeschwindigkeit von 42 Metern pro Minute und eine Positioniertoleranz von 4 Mikrometern bei Tischlasten bis zu 2.200 Kilogramm aufrechtzuerhalten. Die Integration der powerMASTER-Spindel mit einem Drehmoment von 430 Newtonmetern ermöglicht im Vergleich zu herkömmlichen 15.000-Umdrehungen-Standardspindeln von Wettbewerbern im mittleren Segment höhere Zeitspanvolumina bei schwer zerspanbaren Luftfahrtlegierungen. Darüber hinaus sorgt die werksseitige Kompatibilität mit fahrerlosen Transportsystemen wie dem PH-AMR 750 und modularen Palettenzellen dafür, dass die Maschine für die unbemannte Fertigung vorbereitet ist, ohne dass kundenspezifische Roboterintegrationszellen von Drittanbietern erforderlich sind.

Bearbeitet von Sucithra Mani, Induportals Redakteurin – angepasst durch KI.

www.dmgmori.com