CAD/CAM-Software für die Fertigung von Luft- und Raumfahrtkomponenten

OPEN MIND Technologies AG wird erstmals auf der ILA Berlin Air Show ausstellen und dort ihre hyperMILL CAD/CAM-Plattform für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtfertigung präsentieren. Die Software ist auf die Bearbeitung komplexer Luft- und Raumfahrtkomponenten in Bereichen wie kommerzielle Luftfahrt, Advanced Air Mobility und Raumfahrtfertigung ausgerichtet, in denen geometrische Komplexität, Rückverfolgbarkeit und Prozesssicherheit entscheidend sind.

Fertigungsanforderungen in der Luft- und Raumfahrt an CAD/CAM-Systeme
Die Luft- und Raumfahrtfertigung stellt aufgrund anspruchsvoller Werkstoffe, komplexer Bauteilgeometrien und zertifizierungsgetriebener Qualitätskontrollen strengere Anforderungen an die Bearbeitung als viele allgemeine Industriesektoren. Komponenten wie Triebwerksteile, Fahrwerksbaugruppen, strukturelle Flugzeugbauteile, eVTOL-Komponenten und Raumfahrthardware erfordern häufig fortschrittliche Mehrachsenbearbeitungsstrategien in Kombination mit Prozessdokumentation und reproduzierbarer Fertigung.

In der Luft- und Raumfahrt häufig eingesetzte Werkstoffe wie Titan, Inconel, nickelbasierte Superlegierungen und faserverstärkte Verbundwerkstoffe bringen Bearbeitungsherausforderungen in Bezug auf Wärmeentwicklung, Werkzeugverschleiß und Maßhaltigkeit mit sich. In diesem Kontext fungiert CAD/CAM-Software zunehmend als zentrale Ebene innerhalb der digitalen Lieferkette für die Luft- und Raumfahrtproduktion.

Demonstrationsumfang auf der ILA 2026 in Berlin
Auf der ILA Berlin Air Show 2026 (10.–14. Juni) wird OPEN MIND in Halle A, Stand 411 ausstellen und anhand praktischer Bauteilbeispiele wie eines geschaufelten Impellers und einer Propellernabe Bearbeitungsabläufe demonstrieren.

Im Mittelpunkt steht die Darstellung, wie hyperMILL die Programmierung und Bearbeitung geometrisch komplexer Luft- und Raumfahrtkomponenten durch integrierte CAD/CAM-Workflows unterstützt. Die Software umfasst dedizierte Fünf-Achs-Bearbeitungsstrategien, kombinierte Dreh-Fräs-Funktionalitäten sowie anwendungsspezifische Lösungspakete für Blisks und Impeller.

Diese Funktionen sind relevant, da Luft- und Raumfahrtkomponenten häufig eine kontinuierliche Mehrachsenbahnsteuerung erfordern, um die geforderte Oberflächenqualität, geometrische Präzision und reduzierte Rüstkomplexität zu erreichen.

Mehrachsenbearbeitung und Unterstützung hybrider Fertigung
OPEN MIND positioniert hyperMILL sowohl für konventionelle spanende Fertigung als auch für additive und hybride Fertigungsprozesse.

Fünf-Achs-Bearbeitungsstrategien sind für die Luft- und Raumfahrtfertigung zentral, da sie die Bearbeitung komplexer Freiformflächen und interner Geometrien ermöglichen und gleichzeitig Vorrichtungswechsel sowie kumulative Ausrichtungsfehler reduzieren. Die Integration von Dreh- und Fräsbearbeitung unterstützt Mehrprozess-Fertigungsumgebungen, in denen unterschiedliche Bearbeitungsschritte in weniger Maschinenaufspannungen zusammengeführt werden.

Die Software integriert zudem High-Performance-Cutting-Strategien (HPC), die den Werkzeugverschleiß bei der Bearbeitung schwer zerspanbarer Luft- und Raumfahrtlegierungen reduzieren sollen. Dies ist insbesondere bei nickelbasierten Superlegierungen und Titan relevant, wo hohe Schnittkräfte und thermische Belastungen den Werkzeugverschleiß beschleunigen und die Prozesswirtschaftlichkeit beeinflussen können.

Prozessvalidierung und Qualitätskonformität in der Luft- und Raumfahrt
Zulieferer in der Luft- und Raumfahrt müssen häufig innerhalb streng kontrollierter Qualitätssysteme arbeiten, die dokumentierte, validierte und reproduzierbare Fertigungsprozesse erfordern.

OPEN MIND gibt an, dass hyperMILL in AS9100- und EN9100-konforme Fertigungsumgebungen integriert werden kann. Eine zentrale Qualitätssicherungsfunktion ist hyperMILL VIRTUAL Machining, das eine NC-codebasierte Simulation vor der physischen Bearbeitung durchführt.

Simulationen auf NC-Ebene sind relevant, da sie die Überprüfung von Maschinenkinematik, Kollisionsrisiken, Werkzeugbewegungen und Prozessmachbarkeit vor Produktionsbeginn ermöglichen und so das Ausschussrisiko in sicherheitskritischen Fertigungsumgebungen reduzieren.

Diese Funktionalität ist insbesondere für Luft- und Raumfahrtzulieferer relevant, die erstmals in regulierte Produktionsumgebungen eintreten, in denen Dokumentations- und Prozessvalidierungsanforderungen ebenso wichtig sein können wie die eigentliche Bearbeitungsfähigkeit.

Branchenadoption und Forschungsintegration
Obwohl dies die erste Teilnahme von OPEN MIND an der ILA ist, gibt das Unternehmen an, etablierte Kooperationen mit internationalen Forschungseinrichtungen der Luft- und Raumfahrt sowie Partnern im Werkzeugmaschinen-Ökosystem zu unterhalten.

Diese Partnerschaften sollen die Entwicklung von Bearbeitungsstrategien unterstützen, die auf sich wandelnde Anforderungen der Luft- und Raumfahrtfertigung abgestimmt sind, einschließlich Optimierungen hinsichtlich Maschinenarchitektur, Werkzeugkonfigurationen und fortschrittlicher Werkstoffe.

OPEN MIND erklärt zudem, dass hyperMILL bereits von Luft- und Raumfahrtherstellern in sicherheitskritischen Produktionsumgebungen eingesetzt wird und bei der Bearbeitung von Komponenten verwendet wurde, die in Raumfahrtanwendungen einschließlich Kommunikationssatelliten integriert sind.

Zusätzlicher Kontext
Dieser Abschnitt beschreibt technische Spezifikationen und Wettbewerbsvergleiche, die in der ursprünglichen Pressemitteilung nicht enthalten waren.

CAD/CAM-Software für die Luft- und Raumfahrt ist ein ausgereiftes Wettbewerbssegment mit Plattformen wie Siemens NX CAM, Autodesk PowerMill, Mastercam und Dassault Systèmes DELMIA. Benchmark-Kriterien umfassen typischerweise die Leistungsfähigkeit von Fünf-Achs-Werkzeugbahnen, Simulationsgenauigkeit, Postprozessor-Anpassbarkeit, digitale Thread-Integration, Unterstützung hybrider Fertigung und Kompatibilität mit Zertifizierungs-Workflows.

hyperMILL ist insbesondere für spezialisierte Fünf-Achs-Bearbeitung und dedizierte Strategien für Luft- und Raumfahrtkomponenten wie Blisks und Impeller bekannt. Siemens NX CAM und DELMIA differenzieren sich häufig durch tiefere Integration in unternehmensweite PLM-Umgebungen, während Autodesk PowerMill häufig für die Bearbeitung komplexer Freiformflächen als Vergleichsmaßstab dient.

Die Wettbewerbsposition von OPEN MIND im Luft- und Raumfahrtsegment liegt vor allem in der Tiefe spezialisierter Bearbeitungsstrategien und weniger in der Breite unternehmensweiter Lifecycle-Management-Funktionen. Die NC-codebasierte virtuelle Bearbeitung entspricht den breiteren Marktanforderungen an Prozessvalidierung in sicherheitskritischer Luft- und Raumfahrtfertigung.

Bearbeitet von Aishwarya Mambet, Induportals-Redakteurin, mit Unterstützung von KI.

www.openmind-tech.com